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Jul 01, 2023

2024年レクサスGXが高級SUV市場を席巻する10の方法

新しく再設計されたGXは、ライバルを心配させる非常に有能なプレミアムSUVに仕上がっている。 レクサス GX が 14 年ぶりについにリフレッシュされ、その過程でアメリカ大陸に登場します。

新しく再設計されたGXは、ライバルを心配させる非常に有能なプレミアムSUVに仕上がっている。

レクサス GX が 14 年ぶりについにリフレッシュされ、その過程でアメリカ大陸に登場します。 そして今回も、レクサスは単なる更新ではなく、上、下、下のアップグレードを行っています。

新しい2024年型レクサスGXは、すでに活発なSUV市場を活性化するために、ほぼすべての機能が大幅にアップデートされました。 GXがSUV市場を独占する可能性がある10の理由を見てみましょう。

典型的な陸地型のスタイルで、2024年型レクサスGXは、かなりシャープでスマートなデザイン言語を採用しており、遠くからでもすぐに認識できる箱型の形状を取り入れています。これは、このような大きくて堂々とした車に求められる特徴です。 Gワゴンとは異なり、レクサスは外観を完全にレトロにすることはせず、トヨタの最新ランドクルーザーラインにインスピレーションを得たモダンなタッチを加えている。 レクサスでおなじみの印象的なグリルですが、注目を集める必要は少なく、顧客の好みに合わせてバランスのとれた変更が施されています。 このデザインは明らかに LC から直接引用されたものではありません (ただし、その内部は基本的にプラドの上にステンシルされています) が、微妙な印象が新しい GX のシルエットに非常に顕著に見られます。

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古い (しかしまだ販売されている) GX は、非常に評判の高いオフロード系の血統を持っていました。 レクサスはGXを「洗練されたユーティリティビークル」と定義しているが、その悪路走破性により、GXはアメリカの顧客とレクサス愛好家の両方に人気があり、現行モデルも同様にさらに磨きをかけているようだ。 現行の J150 は 21 度と 23 度のアプローチアングルとディパーチャーアングルを誇っていましたが、新型 GX はそれを最大 26 度と 23 度まで高めます。 現行世代の LX 600 に導入されたレクサスの新しい「GA-F」プラットフォームには、マルチリンク リア サスペンションとアダプティブ テクノロジーと組み合わせられた新しいフロント サスペンション構造が採用されています。 プラットフォームのラダーフレームは、レクサスが主張するように、路上での快適性を最大化するためにねじれも改善されています。 肝心の LX の機能については説明の必要はありません。言うまでもなく、GX はこの点で大幅な改善が見込まれています。

現在のGXの大きくて悪いNA V8エンジンはなくなりました。 新しい 3.4 リッター ツインターボ V6 が搭載され、349 馬力と 479 ポンドフィートのトルクを発生し、10 速ダイレクト シフト オートマと組み合わせられます。 発電所は 2 つのシリンダーを失いましたが、強制誘導により数値は大幅にアップグレードされ、出力は 301 hp から、トルクは 329 lb-ft から向上しました。 アメリカ市場ではハイブリッドオプションも検討されています。 このパワーの利点はすべて、2024 GX の牽引能力を 6,500 ポンドから 8,000 ポンドに向上させることにも設定されています。

メーカー

トヨタ

製造年

2024年

構成

V6

変位

3.4リットル

力

349馬力

トルク

479 ポンドフィート

燃料

ガソリン

GXのオフロード走破性は十分によく知られており、レクサスは新型2024年型GXに、他の車では行けない場所に自分の車を連れて行けるさらにおしゃれなカタログを提供したと主張している。 新型GXの「オーバートレイル」グレードにはセンターとリアの両方にロッキングデフが装備されており、この車は「伝説の」（レクサスの言葉を借りれば）あらゆるオフロードパフォーマンスを無制限に提供するように見える。 センタードライブシャフトとリアアクスルの両方にあるトルセンLSDは維持されていますが、改良されており、後輪にパワーを分配します。 レクサスが4-Hiから4-Loへの切り替え時間を短縮することに成功したため、フルタイム4WDのレスポンスはさらに向上しました。

後継の GX 460 の牽引能力は 6,500 ポンドで、ほとんどの人のニーズに適しています。 牽引能力だけでなく、牽引に便利な機能が充実しているため、冒険に最適な車両となっています。 インフォテインメント システムを使用して牽引する荷物を並べるだけでなく、GX にはトレーラーの揺れ制御機能もあり、基本的には運転中にそれを行うことができます。